镇江过江通道将达6座

国家发展改革委近日发布关于印发《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》的通知。通知称，《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》已经国务院批准。根据布局规划，到2035年，规划布局长江干线过江通道276座，其中江苏省41座，涉及镇江的过江通道占6座。

规划指出，截至2018年底，已建成过江通道108座，另有41座过江通道正在建设。到2025年，基本形成规模适度、资源节约的长江干线过江通道系统，建成过江通道180座左右。到2035年，全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集约高效的长江干线过江通道系统，建成过江通道240座左右。

《规划》列出近期建设重点，到2025年，重点推动实施79座过江通道，其中江苏省13座：锦文路过江通道、南京地铁4号线过江通道、南京市域快速轨道过江通道、南京上元门过江通道、南京七乡河过江通道、龙潭长江大桥、宁仪城际铁路过江通道、润扬第二过江通道、江阴第二过江通道、江阴第三过江通道、张皋过江通道、苏通第二过江通道、海太过江通道。

《规划》附件《长江干线过江通道布局方案表》中，可看到涉及镇江的6座过江通道的名称、建设进展、功能、通道形式、跨江路线名称等内容。

1.润扬长江公路大桥（建成），位于扬州邗江区、镇江丹徒区、润州区，属于公路过江通道，以桥梁形式过江，主要串联起国道G4011。

2.金山过江通道，位于扬州邗江区、镇江润州区，属于铁路过江通道，通道形式需进一步论证，主要连接扬州经镇江至扬中城际铁路。

3.润扬第二过江通道，位于扬州广陵区、镇江京口区，属于公路过江通道，通道形式需进一步论证，主要串联起省道S463。

4.润扬第四过江通道，位于扬州广陵区、镇江京口区、丹徒区，属于公路过江通道，通道形式需进一步论证，主要串联起国道G233。

5.五峰山长江大桥（在建），位于扬州广陵区、镇江丹徒区、京口区，属于铁路、公路过江通道，以桥梁形式过江，主要连接连云港至镇江铁路、扬州至马鞍山城际铁路、江都至宜兴高速公路。

6.泰州长江公路大桥（建成），位于泰州高港区、镇江扬中市、京口区，属于公路过江通道，以桥梁形式过江，主要连接泰州至镇江高速公路。 （方良龙）